近日，亞派科技雙向變流型牽引供電裝置助力重慶軌道交通4号線二期工程榮獲2022~2023年度中國建設工程魯班獎（國家優質工程）。

項目介紹

重慶軌道4号線二期雙向變流裝置全國首次采用

項目于2019年8月1日開(kāi)工，2022年6月6日竣工驗收，2022年6月18日開(kāi)通運營，是(shì)重慶軌道線網第三輪一次性開(kāi)通運營最長的市域軌道工程，線路全長32.8公裏，設車站15座。亞派科技負責工程中雙向變流裝置供貨及運營保障工作。

項目價值

與傳統牽引供電系統方案對比，亞派科技自(zì)主創新的雙向變流型牽引供電裝置在各個方面都體現出了明顯優勢，各站點綜合分析對比

01 節約投資

減少占地面積240平米；節省投資1200萬元；每年節約用電57.3萬KW/H。

02 性能卓越

在保證牽引整流、再生回饋、無功補償三大功能實現智能切換的同時，具有以下(xià)關鍵性指标。

· 動态響應快：最大功率沖擊下(xià)完全響應時間＜200ms；

· 輸出諧波小(xiǎo)：并網電壓諧波＜2%，并網電流諧波＜2.5%；

· 系統效率高：整機最大功率效率達98%；

· 網壓控制好：最大輸出功率範圍内，直流牽引網壓波動＜50V；

· 過載能力強：輸出容量可到9MW，具備抗短路沖擊耐受能力。

03、智慧運維

率先打造基于BIM模型三維可視化牽引供電系統智能運維平台，該平台具有智能監控、管理等功能，實現全線路牽引供電系統及供電核心裝置的智能遠程管控、降低運維成本、提高運維效率等目标。

· 多機協同控制：在某個站點裝置出現故障退出或降容運行時，系統可快速協同相(xiàng)鄰站共同出力，保證故障站點牽引網壓的穩定安全。

· 智能無功補償：通過全線功率因數動态監測和補償策略，實現分布式無功補償，提高線路整體功率因數。

· 啓動阈值調整：根據運營時刻表，自(zì)動調整全線各站點啓動電壓阈值大小(xiǎo)，保證全線能饋系統的節能率最高。

· 故障預測診斷：當裝置出現故障時，平台可快速進行智能診斷，基于BIM模型進行故障精準定位，自(zì)動生成運維工單，指導現場快速解決問題。

項目方案介紹

本工程采用基于四象限變流技術的電力電子裝置完全取代原有二極管整流機組+再生能饋組合方案，同時可替代主所中壓SVG的功能，結合公司最新研發的智慧城軌運維管理系統，實現了牽引供電系統的分布式動态控制、再生制動能量高效吸收、線路功率因數的智能補償等功能，有效解決了牽引網壓大幅度波動，提高了列車再生制動能量的吸收利用率，改善了直流牽引網壓的供電品質，提升了列車運行的安全穩定性。

亞派科技在重慶四号線二期項目的成功示範應用，充分驗證了雙向變流型牽引供電系統的技術先進性，将加快推動城市軌道交通牽引供電系統的升級換代，爲推動建設更加安全、高效、節能、綠色的智慧城軌具有非常重大的意義。